Група безпеки котла Koer

Група безпеки котла Koer

З'єднай поступовою відмовою від централізованого опалення та переходом на автономний варіант обігрівання власного житла (усіх різновидів палива), підвищилися вимоги до безпеки, ергономіки (заощадження місця) й загального підвищення ефективності опалювального обладнання. Також вплинуло й те, що з кожним днем все більше людей віддають перевагу саме закритий тип опалювальної системи замість відкритої І останній не обійтися без елементів групи безпеки для опалення, попри те, що в більшості котлів уже вбудовані розширювальний бак та інші елементи захисту.

Не будемо сильно занурюватися в технічні моменти. Досить згадати шкільний курс фізики — під час нагрівання тіла розширюються, а під час охолодження — стискаються. Отже, під час нагрівання теплоносій збільшиться в об'ємі та якщо це не компенсувати, то вкрай висока ймовірність виходу системи з ладу з усіма наслідками, що витікають. Як профілактика аварій і потрібна група безпеки. Особливо це актуально, коли використовуються саме твердопаливні котли, адже вони мають досить велику теплову інерційність.

Будь-яка група безпеки для опалення складається з трьох елементів, встановлених на одному ввідному штуцері (консолі): манометр (датчик тиску); пристрій відведення надлишкового повітря, клапан аварійного скидання (запобіжний клапан). На дорожчих моделях ставляться додаткові елементи — вимірювачі температури і змішувальний вузол.

1. Манометр. Показує справжній (робочий) тиск у системі. Зеленим, жовтим і червоним кольором маркується шкали відповідно до тиску: нормальним, підвищеним і критичним. Зазвичай шкала манометра не перевищує 3 атм.
2. Пристрій відведення надлишкового повітря (повітрявідвідник). Якщо нагрівання охолодженого або холодного теплоносія йде досить швидко, то утворюється пара, яка тисне на повітря. Останній може «порчати» трубу або радіаторДля його відведення (що дає повітря) і нормалізації тиску та потрібен цей прилад. До того ж — чим менше повітря в трубах, радіаторах і самому котлі — тим менше вони зношуються, одночасно з цим знижується і рівень шуму.
3. Клапан аварійного скидання (запобіжний клапан). Якщо теплоносій під час нагрівання розширився більше, ніж дає змогу ТТХ системи, то через цей клапан скидається критичний тиск. Зазвичай спрацьовування відбувається, коли стрілка на манометрі досягає червоної шкали (2-3атм).

Правила монтажу та обслуговування.

Згідно із сучасними вимогами з безпеки, перед кожним радіатором має бути запірна арматура на випадок виходу його з ладу та проведення ремонтних робіт без зупинки всієї системи. Що особливо актуально в холодну пору року. Аналогічно має монтуватися й група безпеки — кран, який перекриває теплоносій ОБ'ЯЗОКОВАНО ДОВЖЕН БУТИ ПІСЛЯ системи безпеки.

Часто поширена помилка — встановлювати перехідний кран між котлом і самою системою безпеки. У цьому разі, якщо потрібно буде максимально швидко зупинити кошеня (особливо твердопаливний, наприклад, у разі розриву труб або течі радіатора), то зробити це без наслідків буде неможливо. Адже теплоносій продовжать ще якийсь час грітися, не буде знайти виходу. Як наслідок — зростання тиску та або лопаються труби в іншому місці, або руйнується кошенят. І те, й інше веде до чималих збутків.

Після того, як пристрій змонтований згідно з інструкцією, він приводиться в роботу через відкриття спеціального ковпачка на автоматичному повітровідвіднику. Зверніть особливу увагу — його заборонено видаляти повністю

Також, залежно від якості теплоносія та ступеня експлуатації всієї системи, треба періодично (в середньому, раз на місяць) робити огляд клапана на предмет забруднень між сідлом і тарілкою. Оскільки, якщо бруд довго не прибирати, то це може призвести до подальших протікання — просто поверніть пристрій по стрілці й він очиститься самостійно.